Sommige regio's in Rusland zijn zo onrendabel voor Russische autoverzekeraars dat ze op alle mogelijke manieren weigeren verzekeringspolissen te verkopen (of alleen verkopen met verschillende aanvullende diensten).
De Russische Unie van auto-verzekeraars (RSA) heeft een aantal parameters geanalyseerd, waaronder:
- Hoe vaak komen verzekerde gebeurtenissen voor
- hoeveel gemiddeld betaald geld in Rusland;
- wat is de verhouding tussen gerechtelijke en "gewone" betalingen;
- of er meer contracten waren;
- verhouding tussen de overheadkosten in de rechtbank en het door de auto-eigenaar gevraagde bedrag;
- niveau van betalingen in een bepaalde regio voor januari-september van dit jaar
en bedroeg in 2017 de top 20 van meest problematische regio's voor verplichte autoverzekeringen. In het rood geeft de lijst de onderwerpen van de Russische Federatie aan die negatief zijn in termen van fraude en verlieslatend door verzekeraars. In vergelijking met 2016 is het Primorsky-gebied van het gele ("risicovolle, maar tolereerbare") gebied van de lijst naar het rood verplaatst. Voorheen stond het op de veertigste plaats en in de huidige lijst van "giftige" regio's onder OSAGO 2017 stond het op de vijftiende regel. Het is niet goed uit oogpunt van verliezen voor vertegenwoordigers van de SAR in de regio's Lipetsk en Orenburg.
Bij het lezen van de klachten van verzekeringsmaatschappijen van OSAGO rijst onvrijwillig de vraag: zijn er regio's waar ze in 2017 beter en niet slechter zijn geworden? Het blijkt dat die er is. Dit is het Krasnodar-gebied, Tatarstan en de regio Chelyabinsk.
Hier is een volledige lijst van de meest onrendabele in de wettelijke aansprakelijkheidsverzekering voor motorrijtuigen en redelijk welvarend voor motorverzekeraars van de Russische Federatie.
Bij RSA houden ze echt niet van autoadvocaten die de rechten van autobezitters terugkopen om het bedrijf waarin de auto verzekerd is op te eisen. Verzekeraars noemden zulke mensen fraudeurs.
Volgens het hoofd van de RSA, Igor Yurgens, leiden de "frauduleuze handelingen" van autorechtadvocaten ertoe dat ze veel grotere bedragen ontvangen dan de verzekeraar aan haar cliënt had moeten betalen.
Maar veel automobilisten hebben een veel betere houding ten opzichte van auto-advocaten dan PCA. Zij zijn van mening dat verzekeringsmaatschappijen het bedrag van de uitkeringen in het kader van de verplichte aansprakelijkheidsverzekering voor motorvoertuigen onderschatten, en alleen met de hulp van bekwame specialisten kunnen gerechtigheid worden bereikt.
Volgens de RSA bedraagt de gemiddelde CTP-betaling in Rusland 79,5 duizend roebel, maar autobezitters uit 14 Russische regio's hadden meer geluk, aangezien het gemiddelde betalingsbedrag meer dan honderdduizend roebel bedroeg.
De inspanningen van wetgevers hebben niet bijgedragen aan het terugdringen van het niveau van fraude op het gebied van aansprakelijkheidsverzekering. Dit jaar is de frequentie van verzekerde gebeurtenissen met 0,4% gestegen, is de gemiddelde uitkering met 15% gestegen en is de verhouding tussen gerechtelijke en niet-gerechtelijke betalingen gestegen tot 14,1% (dit is 0,3% hoger dan een jaar geleden).
