De eerste auto's waren paardenloze rijtuigen die in 1890 werden gemaakt. Sindsdien zijn verschillende bedrijven begonnen met het creëren van steeds krachtigere en mooiere modellen. Zonder de eerste experimenten in de auto-industrie zouden er echter geen moderne snelle sportwagens, elegante businessclass-auto's en vierwielaangedreven SUV's zijn.
Introductie van de eerste 5 modellen die de geschiedenis van automerken begonnen.
5. Aston Martin Isotta Fraschini "Coal Scuttle"
De beoordeling van de eerste modellen van auto's van bekende merken omvatte de auto van het favoriete merk van James Bond. Deze auto met twee zitplaatsen, gemaakt in 1914, kreeg de respectloze bijnaam "een kolenemmer" vanwege zijn verticale motorkap.
4. Bentley 3 liter
Het eerste model dat in 1919 door het automerk Bentley werd geïntroduceerd, was de essentie van Britse sportwagens. Bentley 3-liter won tweemaal de autorace van Le Mans. Zijn krachtige motor haalt een topsnelheid van 160 km / u.
3. Cadillac Model A Runabout
In 1902 stond het autobedrijf Detroit op de rand van faillissement. Ingenieur Henry Martin Leland redde het bedrijf echter met zijn nieuwe ontwikkeling - een eencilindermotor. In plaats van het bedrijf te sluiten, werd Cadillac gecreëerd. Het eerste model, dat de geschiedenis van het automerk Cadillac begon, kon bogen op een motor van 6,5 tot 8,25 pk, met een maximumsnelheid van 49-54 km / u en kostte $ 750.
2. Chevrolet Classic Six
Het model, geïntroduceerd in 1911, ging in productie in 1912, maar bestond slechts tot 1914, waarna de focus van het bedrijf verschoof naar meer betaalbare modellen. Het was een groot, luxueus en krachtig "ijzeren paard", uitgerust met de krachtigste (40 pk) Chevrolet zescilindermotor tot het V8-tijdperk, dat in 1958 begon. De Classic Six had een indrukwekkend prijskaartje van $ 2150, waardoor de auto veel duurder was dan de meeste van zijn tijdgenoten.
1. Citroen A
Tijdens de Eerste Wereldoorlog verdiende zakenman Andre Citroen een fortuin op militaire bestelling. Maar de oorlog eindigde en de fabrikant schakelde over van schelpen naar goedkope en betrouwbare auto's. In 1919 introduceerde hij de Citroën Typ A 10CV, met een 1,3-liter motor en een topsnelheid van 65 km / u. Het was mogelijk om een auto te kopen voor 7.000 frank (driemaal goedkoper dan andere auto's) en de bestellingen stroomden in de Citroën-stroom.
