Een ongeval is altijd een onaangename, gevaarlijke en financieel dure onderneming. Maar in uw macht om verliezen te minimaliseren - hoe? Het belangrijkste is om de meest voorkomende fouten te voorkomen die, helaas, bijna alle chauffeurs maken na ongevallen. We maken kennis met de lijst, trekken conclusies en maken natuurlijk geen fouten.
Onoplettendheid voor objecten
Fout nummer één - onoplettendheid voor objecten die op de meest directe manier betrekking hebben op het ongeval. Ter plaatse is het noodzakelijk om de sporen van het ongeval grondig te inspecteren en alles te repareren. Sporen op de rijbaan, objecten op het terrein, bermen, etc. - in de toekomst wordt een beoordeling na een ongeval veel eenvoudiger en sneller als u de deskundige organisatie van relevante informatie kunt voorzien.
Controle van papierwerk
Fout nummer twee is het gebrek aan controle over de kwaliteit van de registratie en de betrouwbaarheid van de primaire processtukken door ambtenaren. We hebben het over inspectieprotocollen vanaf de plaats van het incident, het schema daarvoor, inspectieprotocollen van het voertuig, etc.
Gedragsfouten
Onder het derde cijfer in de rangschikking van driverblunders (onvergeeflijk trouwens) zijn gedragsfouten veroorzaakt door stress. Zelfs als je de schuld van het ongeval hebt, moet je niet weglopen in de letterlijke zin van het woord - als je niet om de problemen van andere mensen geeft, dan is de kans groot dat je ontdekt dat je groot bent (en ze zullen respectievelijk aanvullende sancties opleggen). Na het incident geconfronteerd met apathie? Samenkomen! Anders, terwijl je tussen hemel en aarde staat, documenten, schema's, etc. kan onwaarschijnlijk worden samengesteld, met bijbehorende gevolgen. Het is waar dat het vertrouwen van overheidsfunctionarissen die op de plaats van een ongeval zijn aangekomen ook niet impliciet kan zijn - door niet in details te treden, kunnen ze het helemaal bij het verkeerde eind hebben. Onderteken geen documenten zonder vertrouwd te raken, zelfs niet als de ambtenaar uw medeleven en zijn eerlijkheid opwekt - zonder twijfel.
Negeren
Fout nummer vier - negeren van de noodzaak om de persoon die de auto bestuurt te identificeren. Weet je zeker dat het de eigenaar was? Maar in feite zal een derde partij de veroorzaakte schade kunnen vergoeden.
Paniek
Nou, de vijfde fout is een algemene paniek. Houd de situatie in de gaten en als u ziet dat een auto-evaluatie en algemeen onderzoek absoluut nodig zijn, zorg dan voor het verzamelen van informatie voor professionals. Hoe meer punten onmiddellijk worden opgehelderd, hoe minder problemen en onduidelijkheden er achterblijven.
Veel succes onderweg!
