Hoewel ze in Rusland van oudsher de voorkeur geven aan grote en indrukwekkende auto's, wordt ook aan hatchbacks niet de aandacht ontnomen. In stedelijke omstandigheden is hun compactheid een voordeel. Het is gemakkelijker te parkeren, gemakkelijker te manoeuvreren en je kunt items van dit formaat in de kofferbak stoppen, als je ernaar kijkt, zullen de eigenaren van sedans alleen maar jaloers zuchten. En buiten de stad laten hatchbacks zich van hun beste kant zien, dankzij de kleine uitsteeklengte hebben ze een grotere uitrijhoek en kunnen ze langlaufen.
Besloten om zo'n wondermachine te krijgen? We bieden u een lijst met de goedkoopste hatchbacks in 2020 in Rusland, samengesteld volgens "Price Auto" - de site van het analysebureau "Avtostat".
10. KIA Ceed
Prijs - vanaf 1,9 miljoen roebel.
Het model, dat in 2020 een lijst opent met de tien goedkoopste nieuwe hatchbacks, kan voor de gemiddelde Rus met een stuk 'betaalbaar' genoemd worden. Het C-segment op de Russische markt blijft leeglopen, maar KIA Ceed verkoopt nog steeds goed.
Experts zeggen dat Koreanen, omdat Ford Rusland verlaat, actief een lege ruimte vullen. Hoewel de meeste motoren op de euromarkt zijn overgeschakeld op turbolader, worden er voor Rusland nog steeds atmosferische motoren geproduceerd. In de basisconfiguratie is de cilinderinhoud van Sida 1,4 liter, vermogen is 100 liter. van.
De auto valt op door zijn goede wegligging dankzij de multi-link achterwielophanging, soepele rit en liefhebbers van winkelen in het weekend zullen aangenaam verrast zijn door het grotere koffervolume.
Zwakke punten: voor Russische omstandigheden is de rijhoogte van de Sid klein, dus als je van plan bent om de stad uit te gaan, is het beter om naar een ander model te kijken. Het interieur, hoewel ruim, is alleen voor de bestuurder en voorpassagier, maar de achterste rijders zullen moeten krap worden.
9. Fiat 500
Prijs - vanaf 1,9 miljoen roebel.
Een van de belangrijkste voordelen van deze auto is het design. De Italianen slaagden erin om bijna precies de letter, dan de geest van de legendarische "bug" te reproduceren. En zowel binnen als buiten. Het interieur is in ieder geval gemaakt van goedkope materialen (naar Europese maatstaven is het geld voor de auto immers klein), maar het ziet er elegant uit, beginnend bij het stuur in ivoor en eindigend in geruite stoelen.
Onder de motorkap is de Fiat-500 standaard uitgerust met een 1.4 liter motor en 100 liter inhoud. van. Dit is een kleine en behendige stadsauto die overal kan parkeren en gemakkelijk in de stroom auto's kan bewegen. Haar bodemvrijheid is klein, het brandstofverbruik is klein en de handling is hoog.
Zwakke punten: de robotversnellingsbak werkt niet altijd correct (deze zit niet in het basispakket).
8. Smart Forfour
Prijs - vanaf 910 duizend roebel.
De enige vertegenwoordiger van het premiumsegment onder de goedkope hatchbacks is op de Russische markt niet zo bekend als zijn naaste tegenhanger, Matiz. In 2014 beleefde het merk een wedergeboorte. Als de allereerste versie van "Smart" uit de verkoop werd genomen vanwege een gebrek aan vraag, werd na de toenemende populariteit van kleine en behendige stadsauto's de derde generatie Forfour geboren. Hoewel de auto zelf klein is, is de wielbasis breed en is het interieur van de mini-auto ruim.
In de basisconfiguratie is de machine uitgerust met een 1 liter motor. en een inhoud van 71 liter. Daarnaast ontvangt de chauffeur stoffen stoelen, een ABS-systeem, cruise control en maximaal 8 airbags. En Smart is zuinig en ziet er erg stijlvol uit.
Zwakke punten: Deze auto is ontworpen voor stedelijke omstandigheden en goede wegen, dus de vering is stijf. Misschien in 100 duizend km. kilometerstand zal de koppeling moeten vervangen.
7. KIA Rio X-Line
Prijs - 900 duizend roebel.
In de volle zin is het moeilijk om de Rio X-Line een "crossover" te noemen, dus koos de fabrikant voor een "cross-hatchback". Wat je ook zegt, zijn bodemvrijheid is indrukwekkend en in de nieuwe generatie 'groeide' hij nog eens 2,5 cm en bereikte hij 195 mm. Naast een grotere speling krijgt de bestuurder in de basisconfiguratie een motor van 1,4 liter en 100 liter. onder de motorkap.
Over het algemeen is dit voor de economy-klasse een van de topmodellen - zowel qua interieurkwaliteit als handling, nauwkeurige werking van het remsysteem en acceleratie (het duurt 11-12 seconden om de 100 km-markering te overwinnen). Naast de speling is de grootte van de kofferbak aangenaam verrassend - hij is al enorm groot, en als je ook de achterbank inklapt, lijkt het erop dat je daar veilig een olifant kunt proppen.
Zwakke punten: de besturing is hard, je moet er aan wennen, een andere auto met automaat en een 1.4 liter motor is erg vraatzuchtig (9-10 liter in de stad).
6. KIA Picanto
Prijs - vanaf 700 duizend roebel.
Een kleine en niet al te dure buitenlandse auto, perfect voor stedelijke omstandigheden. De fabrikant beweert dat het is ontworpen voor vijf personen. In de basisconfiguratie krijg je een motor van slechts 1 liter. en een inhoud van 67 liter. - Volgens deze criteria is de indicator de laagste van de top tien van de meest betaalbare hatchbacks in Rusland.
Het is gemakkelijk om door de stad te rijden op een kleine en levendige KIA Picanto, een park waar geen andere auto instapt, en te manoeuvreren in de stroom auto's, omdat de draaicirkel minimaal is. We waarschuwen je meteen, de bodemvrijheid bij Pikanta is laag, dus we raden aan om de stad alleen over goede wegen te verlaten.
Zwakke punten: stijve ophanging, bij hoge snelheden, veel wind, zal bescherming moeten kopen voor de achterste bogen.
5. LADA XRAY
Prijs - vanaf 660 duizend roebel.
Het is XRAY met de meeste pk's in de top 10 van goedkoopste hatchbacks op de Russische markt. Een 1,6 liter motor met een inhoud van 106 liter zit in het basispakket. Toegegeven, als de rest van de auto's van deze lijst voornamelijk zijn gemaakt met de verwachting van stedelijke omstandigheden, dan heeft XRAY de trotse titel van "crossover".
Over het algemeen combineert de auto met succes stedelijke compactheid en crossover-capaciteiten in het hele land. Autobezitters houden echt van het werk van de versnellingsbak in de auto, het interieur is streng en stijlvol genoeg voor zo'n prijs, goed zicht en ergonomie. En ook het uitstekende ophangingswerk - je merkt gewoon geen kleine ruwheden op de weg. Dankzij deze voordelen is XRAY een particuliere deelnemer in verschillende autoklassen.
Zwakke punten: de auto is erg vraatzuchtig, zelfs bij het rijden op de snelweg, met scherpe bochten, hakken zeer, slechte stuurgevoeligheid.
4. Ravon R2
Prijs - vanaf 639 duizend roebel.
De beste optie als u geld moet besparen, maar om een of andere reden geen nieuwe auto met handgeschakelde versnellingsbak wilt kopen. Ja, ja, zelfs in de basisconfiguratie heeft de R2 een viertraps automatische transmissie. Dit is een kleine en wendbare auto, ideaal voor stedelijke omstandigheden (neemt weinig parkeerruimte in beslag).
Het comfortniveau voor hem tegen zo'n prijs is vrij hoog: naast de automatische transmissie heeft hij ook een meerwielig en verwarmde stoelen en multimedia. Maar de motor is niet al te krachtig, met een inhoud van slechts 1,2 liter en 85 “paarden”.
Zwakke punten: de auto maakt veel lawaai, dus u moet wellicht nadenken over extra geluidsisolatie. En door het kleine formaat is de kofferbak ook klein - 170 liter.
3. Renault Sandero
Prijs - vanaf 596 duizend roebel.
Voor de prijs is deze hatchback de beste keuze voor mensen met een kleine hoeveelheid biljetten in de kofferbak en die bang zijn voor de Russische auto-industrie. De prijs voor het basispakket is ongeveer 90 duizend roebel meer dan de eerste plaats in de beoordeling. Voor het geld krijg je een 1.6 liter lopende motor. inhoud van 82 liter. en handgeschakelde versnellingsbak.
Volgens autobezitters is de MPP erg goed, hij schakelt met een minimum aan inspanning, zoals automatisch. Maar het belangrijkste voordeel van de auto is de vering, die perfect bestand is tegen alle hobbels, zowel in de stad als daarbuiten. Over het algemeen is het een goedkope en redelijk comfortabele auto, vooral in de "geavanceerde" uitrustingsniveaus.
Zwakke punten: stoelverwarming werkt nog te goed, in de winter zal het merkbaar bakken. De drempel van de stam is een beetje hoog, bij constant gebruik kan deze loslaten.
2. Datsun mi-DO
Prijs - vanaf 529 duizend roebel.
MiDO doet verrassend denken aan zijn naaste concurrent, de Lada Grant - zowel in prijs als in standaard motorcapaciteit (1,6 l) en het aantal "paarden" onder de motorkap (87). Beide auto's hebben een handgeschakelde versnellingsbak. Perfect voor diegenen die gewoon een werkpaard nodig hebben, dat zowel in de stad als daarbuiten goed aanvoelt. En voor wie over het algemeen zulke kleinigheden als het ontwerp en de kwaliteit van interieurmaterialen niet belangrijk zijn.
Zwakke punten: Allereerst is het geluidsisolatie. Het laat veel te wensen over: in de winter maakt het bij het rijden op asfalt op winterbanden geluid, zodat je meer dan eens controleert of het raam toevallig openstaat. Welnu, het kofferbakvolume is niet te groot, dus als u van plan bent om voor een gezin van vier te kopen of zaailingen naar het huisje voor familieleden wilt dragen, is het beter om na te denken over een ruimere auto.
1. LADA Granta
Prijs - vanaf 506 duizend roebel.
Op de eerste plaats onder de goedkoopste hatchbacks op de Russische automarkt is de beste auto voor een nieuwkomer - LADA Granta. Of je het nu leuk vindt of niet, de mogelijkheid om een nieuwe auto te kopen voor de prijs van een gebruikte buitenlandse auto is onbetaalbaar.
Verbazingwekkend genoeg krijg je voor deze prijs een volledig werkende auto voor je volledige gebruik, en niet de kit "zelf bouwen". In de basisconfiguratie heeft Grants een 1,6-liter motor met 87 pk. en handmatige transmissie.
Voor zijn prijscategorie heeft dit model voldoende comfort, beheersbaarheid en uithoudingsvermogen, en, wat belangrijk is in Russische omstandigheden, vorstbestendigheid (de auto start rustig op bij -30). Het resultaat was een goed werkpaard voor weinig geld.
Zwakke punten: hoogstwaarschijnlijk zullen de schijven moeten worden vervangen door betrouwbaardere. En alles in "Grant" is luidruchtig: de versnellingsbak huilt met een spanning, de koppeling klikt, de ramen rammelen.
