Vele jaren na de uitvinding van de verbrandingsmotor beoefende de mensheid de vernietiging van "ijzeren paarden". Natuurlijk worden de beste resultaten (samen met de Darwin-prijs) gegeven door dronken rijden, maar dit is voor degenen die spectaculaire eindes waarderen. Voor de meer gematigde, niet vatbaar voor demonstratie, bieden we de top 5-methoden, die gegarandeerd elke auto onbruikbaar kunnen maken. Helaas zijn deze methoden erg populair bij automobilisten.
5. Gewoonten die tot bandenslijtage leiden
Op de vijfde plaats in de ranglijst van de meest voorkomende fouten van automobilisten, wat leidt tot slijtage van de auto is een integraal en nogal "grillig" onderdeel van elke auto. De bandenspanning is vaak te laag of te hoog. Zowel dit als dat kan de tractie- en remeigenschappen van de auto aanzienlijk verminderen en het brandstofverbruik verhogen.
En vroege of juist late seizoenswisseling van rubber leidt tot verlies van tractie van de band met het wegdek, versnelde bandenslijtage en verslechtering van acceleratie en remmen. Om dit te voorkomen moet je tijdig de beste zomerbanden van 2018 kiezen.
Bovendien negeren bestuurders vaak de regel om de voor- en achterbanden minstens één keer per jaar te vervangen. Bij een voorwielaangedreven auto verslijten de voorbanden sneller, bij de achterwielaandrijving respectievelijk de achterbanden. Een versleten rubber werkt slecht - het voert bijvoorbeeld geen water goed af in de regen, wat kan leiden tot slippen, aquaplaning en mogelijk een ongeval.
4. Abrupt accelereren en remmen
Veel jongens droomden ervan om racer te worden. Omdat ze volwassen zijn geworden en een auto hebben gekocht, proberen sommige jongens die volwassen zijn geworden in hun lichaam, maar niet in hun gedachten, de droom werkelijkheid te laten worden. Als de droom alleen beperkt was tot lichaamskleuring met vlammen ... maar nee. Een van de meest slechte gewoonten van automobilisten, wat leidt tot een snelle achteruitgang van de auto: brullen om te starten zodra het rode verkeerslicht geel wordt, of proberen de bocht effectief te passeren met een piepend geluid van banden en een remspoor. Ze letten echter niet op een verhoogd brandstofverbruik of versnelde slijtage van het remmechanisme.
Maar ook respectabele autobezitters moeten zich realiseren dat de stedelijke omgeving niet bijdraagt aan de lange levensduur van hun 'ijzeren vriend'. Plotseling accelereren en remmen worden in de files gedwongen, wanneer het na een lange beweging met de snelheid van een slak plotseling nodig is om de snelheid scherp op te halen en dan even snel te remmen. Maar deze manier van rijden zorgt voor een extra belasting van de systemen van de auto, wat vooral de koppeling negatief beïnvloedt.
3. Rijstijl en transmissie
Er kunnen hier veel fouten zijn, en dit zijn de belangrijkste:
- de onwil van eigenaren van handgeschakelde versnellingsbak om de koppeling in te drukken bij het schakelen (versnelling en daardoor slijtage van de versnellingsbak);
- het koppelingspedaal lang ingedrukt houden (leidt tot schade aan het druklager);
- de opname van de achteruitversnelling zonder een volledige stop (veroorzaakt slijtage aan de tanden van de tandwielen van de achteruitversnelling);
- verkeerde versnellingskeuze.
Eigenaren van auto's met automatische transmissie kunnen de versnellingsbak uitschakelen door langdurig slepen, scherpe acceleratie en pogingen om te drijven, zoals op een tv-scherm.
2. Dashboardwaarschuwingen
Het negeren van dashboardpictogrammen kan de staat van de auto ernstig schaden. Ze branden daar immers met een reden - een brandend licht waarschuwt dat er iets mis is met de auto. De motortemperatuur is bijvoorbeeld te laag of te hoog, de druk in het smeersysteem is te laag of er moet olie worden toegevoegd / vervangen; er is een storing in de elektricien of het remvloeistofpeil is te laag.
Het negeren van waarschuwingen lost de problemen niet op, integendeel - ze hebben de neiging zich op te hopen, wat kan leiden tot dure autoreparaties of zelfs tot een ongeval.
1. Ongepland onderhoud
Het lijkt erop dat iedereen al lang weet dat waarschuwing gemakkelijker is dan repareren. Of niet iedereen? Een van de belangrijkste oorzaken van autopech is dat de bestuurder zich niet aan het onderhoudsschema houdt. Maar juist het is in staat dure autopech te voorkomen. Als u bijvoorbeeld het luchtfilter lange tijd niet vervangt, kan de luchtmassameter defect raken en moet u deze al vervangen - en dit is veel duurder.
We mogen niet alleen het dagelijkse onderhoud (controle van motoroliepeil, bandenspanning, spiegels, lekken, enz.) Negeren, maar ook "kort" en "lang" onderhoud, afhankelijk van de kilometerstand van het voertuig (controle van transmissie-elementen, oliefilter, systeem motorkoeling, enz.), evenals seizoensonderhoud, wanneer de auto is voorbereid op de veranderende seizoenen.
En tenslotte ...
Laat de motor niet stationair draaien
Talrijke tests hebben lang bewezen dat langdurig opwarmen van een motor met elektronische brandstofinspuiting bij stationair draaien leidt tot verhoogde slijtage van de zuigergroep. Bij matige vorst is het voldoende om de motor 40-60 seconden te laten draaien, bij strenge vorst - 2-3 minuten. Hierna moet u soepel beginnen te bewegen bij gemiddelde motortoerentallen zonder rebasen.
De gewoonte om de motor op te warmen tot bedrijfstemperatuur is een overblijfsel uit het verleden, dat wordt geassocieerd met de bijzonderheid van de werking van carburateurmotoren. Alle moderne auto's missen deze functie.
