Onlangs hoorde je gewoon: in de ene Russische stad is alles slecht, dan in een andere. Echter, Russische experts Afdeling Sociologie, Financiële Universiteit houd niet van lege woorden. Ze analyseerden de levensstandaard van de Russen van de 38 grootste megasteden vorig jaar en bedroegen rangschikking van steden naar levensstandaard in 2018.
Bij het samenstellen van de lijst vertrouwden de experts op de gegevens van de Federale Dienst voor de Statistiek en bestudeerden ze de mening van gewone burgers over hun levensstandaard.
Steden werden geëvalueerd door verschillende parameters:
- de bereidheid van burgers om naar een andere regio te verhuizen;
- migratie-indicatoren;
- de ontwikkeling van de sociale sfeer, waaronder geneeskunde, nutsbedrijven, evenals de beschikbaarheid van educatieve diensten en hun soorten;
- hoeveel noodwoningen en nieuwbouw zijn er in de stad;
- of wegen goed zijn in de stad;
- of de stedelingen tevreden zijn met belangrijke zijnsgebieden.
10. Orenburg
Een oude en mooie Russische stad, waar op dit moment de beste industrieën zijn die betrekking hebben op gasproductie en -verwerking, machinebouw en metaalverwerking.
Het is een leider op het gebied van huisvesting en gezondheidszorg, daarnaast heeft het wegen van de hoogste kwaliteit en intensieve aanleg van nieuwe wegen.
9. Novosibirsk
Siberische stad met de status van stadsdeel. De bevolking neemt voortdurend toe als gevolg van de toestroom van mensen uit de buitenwijken.
Er zijn veel plaatsen voor culturele recreatie in Novosibirsk, waaronder het Philharmonic, het Opera and Ballet Theatre, het planetarium en het Museum of the Sun. De zon in de stad zelf is echter niet genoeg, dus mensen die vatbaar zijn voor depressie, Novosibirsk zijn mogelijk niet geschikt. Burgers klagen over schemerig weer, dat vaak gepaard gaat met regen.
De staat van stadswegen laat veel te wensen over, er zitten veel gaten in. Dit is echter de toestand van wegen in bijna elke hoek van Rusland.
8. Krasnoyarsk
Nog een Siberische stad met een miljoen inwoners. Het heeft goed ontwikkelde industrieën zoals engineering, non-ferrometallurgie en waterkracht.
Burgers zijn volgens bezoekers erg vriendelijk, maar de stad zelf zit vol met "uitlaatgassen", niet alleen auto, maar ook industrieel.
Er staan veel mooie nieuwe gebouwen in Krasnoyarsk, waarvan de bouw razendsnel gaat.
7. Ekaterinburg
Deze oude stad is het grootste verkeersknooppunt in Rusland, dat het noorden en zuiden, oosten en westen van het land met elkaar verbindt.
Bovendien is het een van de grootste steden van de bevolking van de Russische Federatie. Nu wordt de stad actief gebouwd en veredeld, ter voorbereiding op het WK 2018. Wegen worden regelmatig hersteld en uitgebreid (hoewel de files erop net zo lang zijn als in Moskou), er zijn veel mooie bezienswaardigheden en musea, bijvoorbeeld het Vladimir Vysotsky Museum.
Er is echter veel vuil en vooral stof in Jekaterinenburg.
6. Chelyabinsk
De stad van harde mensen staat bekend om zijn ontwikkelde industrie en is het centrum van de Zuid-Oeral.
Van de belangrijke negatieve aspecten van het leven in de stad, kun je het lage salaris annuleren - gemiddeld is het minder dan 30 duizend roebel.
Van de positieve kanten: het stadsbestuur zet in op verbetering van het milieu, ontwikkeling van wegen en wetenschappelijke vooruitgang. Er zijn weinig files in de stad, hoewel er veel transport is, er zijn genoeg pittoreske plaatsen en meren, maar er is een duidelijk gebrek aan nieuwe gebouwen en ontwikkelaars.
5. Sint-Petersburg
De eerste vijf van de beste steden van Rusland op het gebied van levenskwaliteit worden geopend door de noordelijke hoofdstad, bekend om zijn unieke klimaat en de hoffelijkheid van de lokale bewoners. Het onderwijssysteem en de geneeskunde worden hier ontwikkeld en het historische stadscentrum staat op de Werelderfgoedlijst van UNESCO.
Veel jongeren uit andere steden komen naar St. Petersburg, zoals de stad en de gasten zelf informeel de metropool noemen. Veel van de studenten van gisteren voegen zich bij de lijst van permanente inwoners van de stad. En de energierekeningen in St. Petersburg zijn een van de laagste in Rusland.
4. Krasnodar
Dit is een van de belangrijkste economische centra van Rusland. Meer dan 1300 Krasnodar-bedrijven hebben meer dan 120 duizend mensen in dienst.
De belangrijkste gebieden zijn voedselproductie, instrumentenbouw en metaalbewerking, tabaksproductie, naaiwerk, constructie en breiwerk.
Er worden heel snel nieuwe microdistricten in de stad gebouwd. Maar toch houden ze het aantal mensen dat naar Krasnodar wil verhuizen niet bij.
3. Kazan
Een unieke stad waar moslim- en orthodoxe culturen nauw met elkaar verweven zijn. Ze verstoren elkaar echter niet.
Burgers hebben een zeer hoge tevredenheid over het leven - het bedroeg 96%. En in Kazan is het onderwijs erg ontwikkeld, omdat het een van de oudste universiteiten van het land huisvest.
Ontwikkelde infrastructuur, prachtige architectuur, lage voedselprijzen, respect voor ouderen - dit is geen volledige lijst van de voordelen van wonen in Kazan.
Een van de tekortkomingen: het gemiddelde salaris is ongeveer 25 duizend roebel, grofheid op de wegen wordt vaak aangetroffen en het verkeer is chaotisch (de bestuurder kan rood rijden, de richtingaanwijzer niet inschakelen, enz.). Hierdoor ontstaan er vaak files.
2. Moskou
Verrassend genoeg kreeg de hoofdstad van Russische steden in 2018 slechts de tweede plaats in de top 10 steden met de hoogste levensstandaard. Wonen erin is niet goedkoop, maar erg interessant, en het gemiddelde salaris, volgens het Moscow City Statistics Committee, in 2017 was 67.899 roebel.
In Moskou worden voortdurend nieuwe woningen gebouwd en 70% van de burgers zegt volledig tevreden te zijn met hun levensomstandigheden. Maar files veroorzaken een traditionele veroordeling.
1. Tyumen
Hier is het, de beste stad op het gebied van levenskwaliteit in Rusland. Het heeft 15 hogere instellingen waarin toekomstige specialisten worden opgeleid in 120 specialiteiten. En dankzij de actieve olie- en gasproductie in Tyumen verschenen er een groot aantal wetenschappelijke organisaties.
Volgens de respondenten in de stad is alles in orde met het opleidingsniveau, met het werk van openbare voorzieningen en met de wegenbouw.
