Een geweldige kunstenaar, een pionier op het gebied van medisch onderzoek, een briljante uitvinder - en dit alles gaat over één persoon, Leonardo da Vinci. Hij was zijn tijd honderden jaren vooruit. Je hebt waarschijnlijk gehoord dat hij in zijn beroemde schilderijen het principe van de gulden snede toepaste en tekeningen maakte van 'vliegmachines' 400 jaar voor de eerste vlucht van de gebroeders Wright. Behoorlijk indrukwekkend, toch? Maar dit is nog maar het begin. We zullen je vertellen over de beroemdste uitvindingen van Leonardo da Vinci.
20. Knoflookpers
In Italië wordt dit pretentieloze onderwerp nog steeds soms "Leonardo" genoemd. Deze handmatige knoflookpers bereikte de 21e eeuw in de vorm die door de maker was bedacht.
19. Fiets
Op pagina 133 van de Atlantische Code van Leonardo da Vinci staat een tekening, die sommigen beschouwen als een prototype van een fiets, terwijl anderen een nep zijn of een creatie van de studenten van de grote Italiaan. We weten het niet. welke van hen gelijk heeft, en wij bieden u, beste lezers, om te kiezen voor een van de theorieën.
18. Gateway met schuifvleugels
Dit type sluis wordt nog steeds gebruikt op bijna elk kanaal of waterweg. Het ontwerp van Leonardo was effectief en deed precies wat de uitvinder wilde.
De gateway bestond uit twee kleppen die onder een hoek van 45 graden waren geplaatst en die op een punt samenkwamen. Ze leken op de vorm van de letter V. Toen de tegemoetkomende stroom van water hen raakte, bewogen de flappen stevig.
Onderaan een grote poort stelde Leonardo voor om kleine sluisdeuren te maken, vergrendeld. Dit zou zoveel water binnenlaten als nodig is om de druk aan beide zijden van de grote poort gelijk te maken.
17. Zoeklicht
De Italiaanse "universele man" maakte een doos met daarin een grote brandende kaars in een kandelaar en een glazen lens werd in een van de muren geplaatst. Zo'n eenvoudig ontwerp is gemaakt door Leonardo voor theatrale behoeften.
16. Draagbare piano
Als een multi-getalenteerde persoon was Leonardo da Vinci geïnteresseerd in muziek. En hij creëerde een muziekinstrument dat met een speciaal apparaat aan de riem van de muzikant werd bevestigd. Zo waren beide handen vrij voor een persoon en kon hij onderweg piano spelen. In dit geval ging het om een zeer gecompliceerd mechanisme, dat verantwoordelijk was voor het constante contact van de paardenhaarboog met snaren. Het geluid dat uit zo'n apparaat werd gehaald, leek op het geluid van een viool.
15. Onderzeeër
Meestal komt Nautilus met de uitdrukking "onderzeeër" uit de werken van Jules Verne. In 1515 maakte Leonardo da Vinci echter een tekening van zijn eigen onderzeeër. Het was ontworpen om vijandelijke schepen tot zinken te brengen en werd bestuurd door één persoon in een kleine hut.
Volgens het idee van de auteur zou de zeeman de onderzeeër stilletjes naar de haven van de vijand leiden en een speciale kabel op de huid van het vijandelijke schip bevestigen. Aan het andere uiteinde van de kabel was een lading geplaatst die in zee moest worden gegooid. Toen het schip vertrok, kwam de bekleding van het bord af vanwege lading en begon het schip te zinken.
14. Kogellager
Leonardo da Vinci vond tussen 1498 en 1500 kogellagers uit. Hij ontwierp het om de wrijving tussen de twee platen te verminderen die elkaar zouden raken in zijn andere beroemde project - de helikopter. Het hart van het kogellager van Leonardo was een glijdende ring, waarin zich 8 gladde kogels bevonden. Elke bal kon vrij bewegen, bijna zonder elkaar aan te raken.
100 jaar na de ontwikkeling van Leonardo noemde Galileo Galilei ook de vroege vorm van kogellagers. En pas aan het einde van de 18e eeuw werd een patent verkregen voor het 'moderne' ontwerp van kogellagers. Het werd aan de Engelsman Philip Vaughn verstrekt.
13. Stad van de toekomst
In de 15e eeuw herstelde Europa nog steeds van de zwarte dood - de pest, die meer dan een derde van de bevolking vernietigde. Da Vinci merkte op dat steden kwetsbaarder zijn voor pest dan landelijke gebieden.
Zijn beslissing was een volledig nieuwe futuristische stad, volledig ontworpen van boven tot beneden om de bewoners de beste sanitaire voorzieningen te bieden. De stad van de toekomstige Da Vinci was verdeeld in verschillende "lagen". Alles wat als onhygiënisch werd beschouwd, moet zich in de onderste laag bevinden, waarvan de inhoud via de kanalen kan worden verwijderd. Elk deel van de stad kon stromend water gebruiken dankzij een complex hydraulisch systeem, dat ook diende als basis voor modern sanitair.
Da Vinci kon echter geen beschermheer vinden die zijn interessante, maar erg dure onderneming zou steunen.
12. Schaar
Een heel eenvoudig, maar uiterst belangrijk hulpmiddel - een schaar - was van groot belang bij de ontwikkeling van de mensheid. Desalniettemin is dit een van de meest controversiële uitvindingen van da Vinci, aangezien archeologisch bewijs aangeeft dat voorwerpen die op een schaar lijken in het oude Egypte en het oude Rome werden gebruikt.
Het valt echter niet te ontkennen dat da Vinci gedetailleerde schetsen van de schaar heeft gemaakt en waarschijnlijk heeft bijgedragen aan de verbetering van hun ontwerp.
11. Gevleugeld vliegtuig (deltavlieger)
Leonardo da Vinci is de eerste ingenieur ter wereld met bemande vluchtprojecten. De ontdekkingen die Leonardo heeft gedaan tijdens talloze ontledingen van de vleugels van vogels en vleermuizen komen duidelijk naar voren in de ontwerpen van de ornithopter, een apparaat dat vliegt door te zwaaien met gevleugelde aanhangsels.
Volgens Leonardo's berekeningen zijn voor het omhoog brengen van zijn ornithopter (het wordt in verschillende publicaties ook een vliegwiel genoemd) met een persoon aan boord, vogelachtige vleugels nodig, waarvan de lengte 12 meter bedraagt. Het gewicht van de constructie zelf, samen met de persoon, zou ongeveer 136 kilogram zijn.
Het idee van gecontroleerde vlucht: was als volgt:
- De piloot moest bovenop de centrale houten plank gaan liggen.
- Met zijn nek en hoofd hield hij zich vast aan een halfronde rand en met zijn voeten - aan de achterriemen.
- In deze positie was het mogelijk om de deltavlieger te bedienen met behulp van armen of benen. Met zijn handen hield hij het frame vast en met zijn voeten drukte hij op de pedalen, waarvan er één de flap van de vleugels bediende, en de tweede - het neerlaten ervan.
10. Helikopter
Alleen bij het deltavliegerproject stopte Leonardo niet. Zijn andere project, bedacht in 1493, is een prototype van een verticaal vliegtuig, samen met een beschrijving van de propeller. Deze schroef zou ongeveer 5 meter hoog zijn en een straal van 2 meter. De coating zou van ijzer zijn gemaakt. Het apparaat moest de spierinspanningen van vier mensen in gang zetten.
Het grootste deel van zijn leven was Leonardo da Vinci gefascineerd door het fenomeen vlucht. Hij voerde vele onderzoeken uit naar dit mysterie van de natuur en in 1505 schreef hij een vluchtcode voor vogels, met zowel een beschrijving van de vlucht als tekeningen van zijn vliegende voertuigen.
9. Duikuitrusting
Hemel noch zee vormden een belemmering voor het genie van Leonardo da Vinci. Hij creëerde een project voor het eerste duikpak, opgevat als een ongebruikelijk wapen om vijandelijke schepen te raken.
Het duikpak zou van leer zijn gemaakt en had een speciaal masker met twee buizen (in de neus) die waren verbonden met een kurkduikbel die boven het water dreef.
Op de borst van het onderwaterpak zat een grote zak die gevuld was met lucht. Hiermee kon een duiker naar boven komen.
Deze elegante gizmo werd vergezeld door een aparte afdeling in een pak waarmee de duiker kon plassen als hij betrokken was bij een lange onderwatermissie.
Dit kostuum vertoont een verbazingwekkende gelijkenis met de systemen die nog steeds in gebruik zijn.
Leonardo ontwikkelde ook handschoenen met zwemvliezen die het prototype zijn van moderne flippers.
8. Reusachtige kruisboog
Angst was het hoofddoel van deze uitvinding. De gigantische kruisboog is puur ontworpen om vijandelijke troepen te intimideren. In open vorm bereikte de lengte van deze constructie 24 meter. Het bevond zich op een platform met zes wielen om de kruisboog mobiel te maken.
Deze kruisboog kon niet alleen pijlen afschieten, maar ook grote stenen. En zijn boogpees werd getrokken door mechanische apparaten.
7. Zelfrijdende kar (auto)
Ben je niet onder de indruk geweest van de beroemdste uitvindingen van Leonardo da Vinci? Hoe zit het dan met het feit dat hij per ongeluk een pionier werd in de machinebouw? De zelfrijdende kar, zogenaamd bedoeld voor theatraal gebruik, is ontworpen door Leonardo om te bewegen zonder te duwen met de hulp van een persoon.
Het apparaat, aangedreven door schroefveren, was uitgerust met remmen en stuursystemen.
6. Gepantserd voertuig
Als de zelfrijdende vrachtwagen de "overgrootmoeder" van moderne auto's is, is het gepantserde voertuig natuurlijk de "overgrootvader" van moderne tanks.
De gepantserde auto zou een bemanning van 8 personen in de romp hebben. Bovendien zouden er op een massief rond platform veel lichte kanonnen moeten zijn geplaatst. Tegelijkertijd had hun schutter een gezichtsveld van 360 graden in de uitkijktoren bovenaan. Leonardo da Vinci dacht er zelfs over om paarden in de controle van zijn auto op te nemen, maar verliet toen dit idee vanwege het ongecontroleerde karakter van dieren.
Vragen worden veroorzaakt door de locatie van de aangezwengelde systemen van de pantserwagen, die blijkbaar in tegengestelde richting bewegen. Hierdoor kan de auto gewoon niet bewegen. Sommige historici zijn van mening dat dit een weloverwogen beslissing zou kunnen zijn, aangezien de "pacifistische" da Vinci niet wilde dat zijn militaire voertuigen voor echte gevechten werden gebruikt. Een wat vreemde veronderstelling, want dezelfde da Vinci creëerde een projectvoorganger van moderne machinegeweren en een gigantische kruisboog.
5. Anemometer
In verband met de vliegstudie ontwikkelde Leonardo een nieuw ontwerp voor de windmeter, een apparaat dat de windsnelheid meet. Zijn toevoegingen aan het oorspronkelijke ontwerp van Leon Batista maakten het apparaat veel nauwkeuriger.
4. 33-barrel gun (machinegeweer)
Leonardo was enorm enthousiast over de ontoereikendheid van de moderne oorlogen. Hij was met name van streek door het tijdsinterval tussen geweerschoten, veroorzaakt door de noodzaak van herladen. Om dit probleem op te lossen, bedacht hij een kanon met meerdere vaten, bestaande uit drie rijen van 11 kanonnen van klein kaliber, gemonteerd op een driehoekig roterend platform met grote wielen.
Zo'n wapen kon worden gedraaid en afgevuurd vanuit de ene rij kanonnen terwijl de andere aan het herladen was, en een andere werd gekoeld.
Interessant is dat het meeraderige volleywapen zelfs vóór de geboorte van da Vinci in verschillende vormen werd gebruikt (zoals de Ribodekin die werd gebruikt tijdens de Honderdjarige Oorlog). Het 'vechtorgel' van Da Vinci met 33 vaten leek echter meer op een 19e-eeuws machinegeweermodel - bijvoorbeeld een Gatling-machinegeweer, dat een hogere vuursnelheid had zonder het probleem van oververhitting van het vat.
3. Draaibrug
De schuifbrug van Leonardo was niet alleen een wonder van techniek en een enorme innovatie in militaire aangelegenheden, maar ook een merkwaardig vroeg voorbeeld van plat ontwerp. Ontworpen in de jaren 1480 voor de hertog van Sforza, liet de brug troepen snel rivieren oversteken en kon ze gemakkelijk worden geassembleerd en vervoerd voor hergebruik elders.
Technisch werd aangenomen dat de brug een contragewicht zou hebben dat het ontwerp aan beide zijden zou balanceren. Met het oog op transportgemak is het ontwerp ontwikkeld met wielen en een kabelpoeliesysteem voor een efficiënte inzet in een korte tijd.
2. Parachute
Hoewel de oprichting van de eerste parachute in 1783 vaak werd toegeschreven aan de Fransman Louis-Sebastian Lenormann, werd er bewijs gevonden dat het Italiaanse genie de eerste was op dit gebied.
Zijn schets gaat vergezeld van een aantekening: "Als een persoon een tent van vlas heeft, waarin alle gaten zijn gesloten, en deze is twaalf el breed en twaalf diep, zal hij zonder verwondingen naar beneden kunnen rennen van een hoogte van grote groei."
1. Robot Knight
Gekleed in zwaar Duits-Italiaans middeleeuws harnas, werd de mechanische ridder in 1495 opgevat als een humanoïde machinegeweer. Deze machine, met een intern systeem van katrollen, tandwielen, hendels en drijfstangen, was eigenlijk de eerste mensachtige robot in de menselijke geschiedenis.
Volgens sommige rapporten werd de ingenieuze uitvinding van Leonardo da Vinci gepresenteerd in Milaan tijdens een ceremonie georganiseerd door de hertog van Lodovico Sforza.
De robot, aangedreven door interne mechanismen (gelijkmatig verdeeld over de romp en het onderlichaam), zou naar verluidt zowel kunnen zitten als opstaan, en tegelijkertijd laten zien dat hij zijn hoofd kan bewegen.
Het interne systeem van katrollen en hendels in een robotridder imiteerde de anatomische observaties van Leonardo over de spierstructuur van de mens.
